матора; ~ сопротивление, эквивалентное потерям в стали сердечника. Ом; i?b - сопротивление варистора при номинальном напряжении на вторичной обмотке трансформатора. Ом. При значительных токах в первичной обмотке

при этом

откуда

R =Ul,KUIr„).

По указанному значению R рассчитьшаем сопротивление варистора, а затем, зная вольт-амперную характеристику варистора, определяем номинальный ток варистора при номинальном напряжении на вторичной обмотке.

Варисторы используются в качестве защитных элементов в контактно-транзисторной системе зажигания двигателей внутреннего сгорания.

В контактно-транзисторной системе функцию переключения тока выполняет транзистор. Недостатком транзисторной системы зажигания является то, что возможен пробой транзисторов при возникновении импульсных напряжений между коллектором и эмиттером. Для защиты транзисторов используются схемы с применением полупроводниковых стабилитронов. Однако необходимо отметить, что вьшускае-мые отечественной промышленностью варисторы способны заменить дорогостоящие стабилитронные и диодные схемы.

На рис. 5.16, а-в показаны электрические схемы зажигания с варис-торами.

Варисторы находят все более широкое применение в электротехнических схемах управления, выполняя в ряде случаев одновременно несколько различных функций.

Одним из наиболее простых случаев применения варисторов в качестве управляемого элемента может служить схема на рис. 5.17. В этой схеме используется свойство полупроводниковых варисторов изменять свое дифференциальное сопротивление переменному току при приложении постоянного смещающего напряжения. Катушка индуктивности и конденсатор введены в схему для разделения цепей переменного и постоянного тока, для которых варистор служит общим элементом. Такая схема позволяет просто перейти к дистанционному автоматическому управлению; недостатком ее является появление нелинейных искажений. В схеме, приведенной на рис. 5.17, варисторы используются одновременно как регулирующий элемент. Выходное переменное напряжение регулируется изменением постоянного управляющего напряжения fynp- Разделение цепей управления и на-

0=Г RU

Рис. 5.16. Схемы включения варисторов в транзисторных схемах зажигания:

а - параллельная первичной катушки зажигания; 6 ~ параллельно участку коллектор-эмиттер транзистора; в - параллельно контактам прерывателя

Рис. 5.17. Схема управляемого делителя переменного напряжения на варисторе

грузки осуществляется только с помощью конденсаторов, что значительно удобнее при выполнении и расчете схем управляемых делителей.

{ Исходя из условия, что t/вых * fynp- пренебрегая сопротивлением I разделительных конденсаторов и считая, что оба варистора имеют идентичные вольт-амперные характеристики, для коэффициента передачи по переменному току имеем

= V=;n-p(4.KH-iP-f)-.

Рассмотренная схема позволяет получить на выходе напряжение, равное половине входного, и плавно уменьшать его более чем на три порядка. С учетом нагрузки выходной цепи получаются несколько худшие результаты, не снижающие, однако, достоинств такого управляемого делителя.

В электротехнических автоматизированных устройствах управления часто необходимо умножение или деление двух величин, представляющих собой электрическое напряжение.

На рис. 5.18, а приведена принципиальная схема перемножения на одном варисторе. Нелинейный полупроводниковый резистор включен последовательно с линейным резистором R, сопротивление которого

Рис. 5.18. Схемы перемножения (в) и деления (б)

Рис. 5.19. Схема стабилизации скорости вращения якоря электродвигателя постоянного тока с параллельным возбуждением

подбирается из условия получения квадратичной зависимости между током и напряжением цепи. Такая схема представляет собой управляемый делитель напряжения. Схема деления с использованием полупроводникового варистора приведена на рис. 5.18, б.

В электроприводе варистор можно использовать для стабилизации частоты вращения ротора электродвигателя. На рис. 5.19 приведена принципиальная схема стабилизации частоты вращения ротора двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением при значительном изменении напряжения. Управление частотой вращения осуществляется путем изменения магнитного потока в обмотке возбуждения двигателя. Резистор Rl - необходим для подбора режима стабилизации.

Вследствие нелинейности вольт-амперных характеристик варисторов напряжение на варисторе мало изменяется при значительном изменении протекающего тока. На этом принципе осуществляют стабилизацию напряжения, качество которой зависит от коэффициента нелинейности варисторов.

Отметим, что в стабилизаторах напряжения наибольщее распространение в качестве стабилизирующих элементов получили полупроводниковые и газоразрядные стабилитроны. Однако в тех случаях, когда не требуется прецизионной стабилизации, целесообразно использовать полупроводниковые варисторы более низкой стоимости.

Параметрическими называют стабилизаторы, у которых регулирующий элемент воздействует на стабилизируемую величину так, чтобы приблизить ее к заданной без оценки их разности. Схема параметрического стабилизатора напряжения на одном варисторе показана на