Главная  Городские телефонные сети 

[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [ 24 ] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92]

мяти ЦУУ программ. Предельная емкость АТСКЭ составляет 20 000 номеров при нагрузке 0,1 Эрл на одну абонентскую линию.

К .АТСКЭ могут быть подключены телефонные аппараты с номеронабирателем как дисковым, так и тастатур-ным. Предусматривается также подключение городских таксофонов без ограничения времени разговора.

Включение спаренных телефонных аппаратов не предусматривается.

Расчетная трудоемкость обслуживания оборудования АТСКЭ (включая ЦУУ) в пересчете на одну абонентскую линию (в начальный период) составляет около 0,5 чел-ч в год. В дальнейшем эта трудоемкость должна быть снижена до 0,Т чел.-ч в год на абонентскую линию при емкости АТСК 10 ООО... 20 ООО номеров.

Для связи со встречными АТС и узловыми станциями городских телефонных сетей в АТСКЭ предусмотрены комплекты соединительных линий следующих типов: исходящие и входящие двухпроводные комплекты ИКСЛ-2, ВКСЛ-2, а также РСЛК с отбоем переменным током 25 Гц, трехпроводные исходящие и входящие комплекты ИКСЛ-3 и ВКСЛ-3.

Для связи с междугородной станцией предусмотрены исходящие и входящие комплекты с выделенным сигнальным каналом ВСК и без него: ИКЗСЛ н ВКСЛМ.

Исходящая связь к спецслужбам в пре-

делах местной сети осуществляется набором 2- или 3-значиого индекса с первой цифрой «О».

Исходящая и входящая связь с АМТС типа ARM-20, АМТС-2 и АМТС-3 осуществляется аналогично связи АТСК с этими станциями.

Оборудование станции рассчитано иа включение абонентских линий со средней суммарной нагрузкой до 0,10 Эрл. Среднее время занятия приборов разговорного тракта 72 с (5 вызовов на абонентскую линию в ЧНН). .

Допустимая вероятность потерь пр» установлении соединений в пределах АТС из-за занятости приборов или промежуточных линий (ПЛ) с учетом потерь из-за отсутствия соединительных линий (СЛ) при нагрузке, указанной выше, должна быть не более:

0,005 - при исходящей связи от абонентов;

0,001 -к узлу спецслужб 01, 02, 03 и 04 и 0,010 для остальных служб;

0,010 -при местной входящей связи;

0,002 - при междугородной входящей связи;

0,025 -при внутристанционной связи.

Общий коэффициент непрохождений соединений, не должен превышать 1 % при проведении контрольных вызовов в пределах АТСКЭ и не более 3% при проведении контрольных вызовов к другим АТС сети. Параметры станционного четырехполюсника АТСКЭ «Кварц» следующее:

Рабочее затухание, дБ...........1,0

Искажения затухания разговорного тракта по отношению к затуханию на частоте 800 Гц, дБ, в полосе частот, Гц, не выше:

300... 400 ..............-0,2...-1-0,5

.400... 2400 .............-0,2...-1-0,3

2400... 3400 .............-0,2...0,5

При изменении уровня сигнала измерительной частоты от -40...-1-6 дБ в точке с нулевым относительным уровнем амплитудная характеристика тракта должна быть прямолинейной

с точностью, дБ.............0,2

Средняя за час псофометрическая мощность шума в тракте в ЧНН в точке с нулевьш относительным уровнем, пВт (дБ) . . 100 (-70) Средняя за час мощность невзвешенного шума, измеренная в разговорном тракте в ЧНН, пВт, дБ, не более, в полосе частот, кГц:

0,03... 20 .............. 100 ООО (-40)

0,4... 3,4 .............. 400 (-64)

Переходное затухание между различными трактами в полосе

частот 0,3-3,4 кГц, дБ, ие менее........78

Затухание несогласованности двухпроводного тракта по отношению к активнохму сопротивлению 600 Ом, дБ, в полосе частот, кГц,

0,3... 0,6.....,......26



0,6... 3,4 ..............to

Вероятность появления импульсных помех длительностью !00 мкс ii более относительно нулевого уровня с уровнем порога, дБ:

-27...............<1-!0-

-16...............МО-Сопротивление изоляции между любыми из двух проводов разговорного тракта и землей прн отключении батареи и относительной влажности воздуха в помещении станции в течение последних двух суток не выше 657о и температуре +15... 30° С,

МОм............... . 20

Электрическая прочность изоляции проводов разговорного тракта по отношению к земле и между проводами при •испытании в течение одной минуты при нормальных климатических условиях, Ввфф . . . . ........... 500

Предусматривается, что АТСКЭ будет обслуживаться контрольно-корректирующим методом. Все процессы обслуживания будут автоматизированы. Затраты на техобслуживание, включающее замену поврежденных плат, профилактику устройств ввода-вывода и ряд других работ, определенных инструкцией по эксплуатации, не будет превышать 6,5 ч в неделю.

Оборудование АТСКЭ в процессе эксплуатации обеспечивает устойчивую работу в следу.ющих климатических условиях: температура окружающей среды +5...+40° С; относительная влажность 40... 95% при +30° С; атмосферное давление 61,2... 105 кПа. При этом нормальными климатическими условиями считаются: температура автозала +25°С+5%, относительная влажность 65+5%.

При транспортировании и хранении оборудования допускается длительное пребывание его при температуре среды -50... +50° С и относительной влаж; ности 40... 95% и минимальном атмосферном давлении 8,2 кПа.

Оконечная АТСКЭ (рис. 2.28) состоит из коммутационного оборудования (КО) и центрального управляющего устройства (ЦУУ) и периферийного управляющего устройства (nSy).

Коммутационное оборудование включает коммутационное поле КП, комплекты абонентских линий АК, исходящие и входящие комплекты соединительных линий КСЛ, служебные и шнуровые комплекты.

Коммутационное поле выполнено на базе двух типовых блоков: блока абонентских линий БАЛ и блока соединительных линий БСЛ. Блок абонентских линий имеет 4096 входов и 1024 выхода. Он состоит из четырех звеньев А, В. С и D, выполненных на герконовых

матричных соединителях. Матрицы илк звенья соединены друг с другом двухпроводными соединительными линиями. В блоке БАЛ применено сяатие 4:1, т. е. 4096 входов соединяются только с 1024 выходами. Сжатие достигается тем, что выходы каждых двух матриц звеньев А и В запараллеливаются. На входы БАЛ включаются АК, в выходы-шнуровые комплекты, с помощью-которых осуществляется связь между абонентами АТСКЭ «Кварц», и соединительные линии для связи с БСЛ. В выходы БСЛ подкл.ючаются комплекты соединительных линий (КСЛ),. батарейные передатчики (БПер), предназначенные для передачи батарейных (декадных) импульсов в сторону де-кадно-шаговых АТС; частотные приемопередатчики (ЧПП), с помощью которых происходит обмен управляющей-, информацией с координатными АТС многочастотным кодом «2 из 6»; служебные комплекты, в функции которых входит передача в сторону абонента-АТСКЭ илн соединительной линии акустических сигналов «Занято», «Контроль посылки вызова» и других сигналов.

Коммутационное поле БСЛ также-имеет четыре звена. Назначение блока - подключение линии любого абонента к любому выходу КСЛ, етужеб-ному комплекту СК или приемнику набора номера.

Любые виды соединений: внутренние,. исходящие, входящие - осуществляются через восемь звеньев КП.

Для построения БАЛ и БСЛ используются матричные соединители ферри-довые МСФ с параметрами 8X8X2 (восемь входов, восемь выходов, двухпроводные). В зависимости от емкости АТСКЭ имеет определенное число БАЛ и такое же число БСЛ. Наращивание-емкости станции осуществляется добан--



Иоммутацшнве оЪорудоВание

ASp.

ИСЛ, БПвр, УПЛ


Рис. 2.28. Структурная схема оконечной АТСКЭ «Кварц»

яением одинакового числа блоков БАЛ-я БСЛ.

Состояние коммутационного поля ото--бражается в памяти центрального управляющего устройства ЦУУ. Поиск и


Рнс. .2.29. Схема феррода:

/ - тактовая обмотка; 2 - выход-ная обмотка; S -обмотка линейная; рр~ контакты разделительного реле

запоминание путей в КП производится специальными программами, с помощь.ю которых координаты точек коммутации, которые необходимо проключить в КП. передаются на периферийные управляющие устройства ПЪЪ.

Абонентский комплект состоит из двух реле: линейного и разделительного. Сердечник линейного реле выполнен из феррода (рис. 2.29). Принцип работы феррода заключается в следующем: на обмотку / от тактового генератора подаются тактовые прямоугольные импульсы амплитудой порядка 1А. На обмотке 2 будет возникать ЭДС или сигнал лишь в том случае, если по обмотке не течет ток (абонент не снял трубку и шлейф не замкнулся). Если же трубка снята, абонентский шлейф зам.шут, то ток, протекающий по обмотке 3, насыщает ферритовый стержень, на который намотаны все три обмотки, и сигнала на выходе (обмотка 2) не будет. Это является для схем управления сигналом о необходимости взятия на обслуживание абонента, снявшего трубку. Разделительное реле АК составляет девятую вертикаль МСФ звена А БАЛ.



[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [ 24 ] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92]

0.0009