Главная  Городские телефонные сети 

[0] [1] [2] [3] [ 4 ] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92]

Таблица 1.4

Расчетные нормы потерь на городских декадно-шаговых и координатных АТС и узлах

Нормы потерь

в ЧНН

на АТС

Участок

декадно-ша-

коор-

говых

динатных

АК -1ГИ

0,005

0.007

Между входами

соседних ступеней

искания:

при местной свя-

0,005(0.007)*

0,005

зи абонентов

при входящей

0,001

0,001

междугородной

связи "

при выходе к

0,001(0,002)*

0,001

экстренным

спецслужбам

при выходе к

0,010

0,010

неэкстренным

спецслужбам

Ступень АИ при

0,002

входящей связи

• Допускается не более чем на одном участке соединения при связи с оборудованием ко-ердннатной системы.

входа коммутационного оборудования, который был занят для соединения к моменту начала приема адресной информации. Потери на этапе 3 есть суммарные потери из-за внутренних блокировок и отсутствия приборов и

Чао лиц а i.o

Расчетные нормы потерь на городских квазиэлектронных и эластронных АТС и узлах

Участок

Между входами соседних станций (узлов) От абонентского входа исходящей опорной станции илн централизованно управляемой подстанции в направлении к спецслужбам:

экстренным

неэкстренным От абонентското входа подстанции с децентрализованным управлением до входа опорной станции

От входа опорной станции до абонента при входящей связя: местной

междугородной

0,005

0,001 0,010

0.002

0.010 0,003

линий (каналов). При использовании обходных путей эти нормы рекомендуются для расчета числа приборов и линий (каналов) на один участок пути последнего выбора.

Этапы соединения 4 и 5 начинаются с момента, когда вызов поступил на вход опорной станции или РАТС. Потери на этих этапах есть суммарные потери на участке от входа станции до линии вызываемого абонента.

Раздел 2.

СТАНЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ГТС

2.1. Общие сведения

Коммутационные системы и типы АТС

На городских телефонных сетях в качестве станционного оборудования используются различные системы АТС, отличающиеся основными коммутацион-

ными элементами и способами управления.

Термины и определения понятий в области телефонных сетей, коммутационных систем и приборов связи, теории телефонного сообщения стандартизованы-ГОСТ 22348-77, ГОСТ 19472-80, ГОСТ 19692-81.

В зависимости от используемых коммутационных элементов системы АТС



подразде яются на электромеханические - декадно-шаговые и координатные, квазиэлектроиные и электронные.

По способу управления АТС делятся на станции с прямым управлением - декадно-шаговые АТС, с косвенным управлением - коорд1П1атные АТС, и с управлением по записанной программе - квазиэлектронные и электронные АТС.

Наибольшее распространение на ГТС получили отечественные декадно-шаговые (АТСДШ) и координатные (АТСК, АТСК-У).

Коммутационное оборудование декад-но-шаговых АТС включает: районные АТС типов АТС-47, АТС-54, АТС-54А; узлы исходящего н входящего сообщений (УИС и УВС); узлы входящего междугородного сообщения (УВМС) и учрежденческие АТС типа УАТС-49.

Коммутационное оборудование координатных АТС включает: районные АТС типов АТСК и АТСК-У; узлы исходящего и входящего сообщений; узлы входящего междугородного сообщения; АТС типа АТСК-100/2000; подстанции типов пек-1000, ПСК-ЮООК; учрежденческо-производствеиные АТС типа УПАТС-100/400.

После внедрения в производство и эксплуатацию координатных АТС выпуск оборудования АТСДШ существенно сократился и в настоящее время оно находит лишь ограниченное применение: для установки в качестве районных АТС и коммутационных узлов УВС и УИС в узловых районах, емкость которых на 80-90% составляют декадно-шаговые АТС, а также для дооборудования соответствующих АТС и коммутационных узлов.

Развитие городских телефонных сетей базируется главным образом на широком использовании отечественных координатных АТС, коммутационное оборудование которух будет совершенствоваться и изготовляться в ближайшие 10-15 лет одновременно с внедрением в производство н эксплуатацию перспективных систем АТС: квазиэлектронных (АТСКЭ) и электронных (АТСЭ). Кроме отечественных координатных АТС на городских телефонных сетях Советского Союза в качестве районных АТС нашли применение зарубежные координатные АТС:

АТСП типа Пеитаконта 1000С (ПНР);

АТСПК типа Пентакросс ЮООС (СРР);

АТС типа КМК 20Т (Финляндия); АТС . типа ACJK-55e-(СФРЮ).

В незначительных объемах применяются АТС типов ARE-11 (СФРЮ) и А-204П (Финляндия).

Зарубежные координатные АТС доработаны фирмами-изготовителями для условий их работы на ГТС Советского Союза н могут использоваться на ие-)айонированных и районированных ТС с узлами исходящего и входящего сообщений с единой и смешанной 5-6 н 7-значной нумерацией.

В качестве перспективных станций и коммутационных узлов на ГТС будут внедряться отечественная АТСКЭ типа «Кварц» и АТСЭ типов МТ-20/25 (Франция) н АТСЭ-200 (Финляндия). Эти АТС предназначены для нерайони-рованных, районированных те.чефонных сетей с узлами входящего (УВС) и исходящего (УИС) сообщений. Они обеспечивают взаимосвязь со всеми типами АТС, АМТС и справочно-информацион-ными телефонными узлами, установленными на городских телефонных сетях СССР.

Отечественной промышленностью освоена и находится в серийном производстве квазиэлектронная учрежденческая АТС типа «Квант».

Основные коммутационные элементы

В декадно-шаговык АТС применены коммутационные элементы: реле типа РПН (реле плоское нормальное); шаговые вращательные искатели типа ШИ (ШИ-11 и ШИ-17) и типа И (И25Х8 и И-50Х4); декадно-шаговые искатели ДШИ и ДШИ-М (модернизированный).

Реле типа РПН (РСО.450.041 ТУ) показано на рис. 2.1.


Рис. 2.1. Реле типа РПН: / - контактные пружины; 2 - опорная лапка; 3 - рабочая лапка; 4 - мостик; 5 - сердечни)? 6 - пластина отлипания; 7- якорь; 8 - катуш-. ка; 9 - прижимающая пружина; 10 - направ- ляющий угольник



Основные параметры реле типа РПН

Максимальное число контактных групп, шт. . . Максимальное число контактных пружин, шт. , . Ампер-витки срабатывания при одном переключающемся контакте, А-в . . Мощность срабатывания при одном переключающемся контакте, мВт . . , Мощность срабатывания при номинальной нагрузке, Вт ........

Время срабатывания нормальных реле, мс . , . Время срабатывания замедленных реле, мс .... Время отпускания нормальных реле, мс.....

Время отпускания замедленных реле, мс . . , . Усредненное сопротивление

1 витка (при /Са = 0.6),

10-« Ом........

Допустимая мощность рассеивания в обмотке, Вт . Размеры магнитопровода;

диаметр ссрдеч!1Нка, мм сечение сердечника,

СМ2 .......

сечение полюса, см . . длина сердечника, мм . средняя длина магнитопровода, см ... . Регулировочные параметры: ход якоря, мм . . . тоящииа пластины отлипания, мм .... давление в контактах на замыкание, г . .

давление в контактах

на размыкание, г . .

18...25

зазор между контакта-

ми, мм ......

0,4...0,6

Размеры обмоточного пространства:

внутренний диаметр

обмотки, мм.....

высота цепи катушки.

4,3X10,8

мм........

31,6

высота обмотки, мм .

длина обмотки, мм сечение окна обмотк>1.

0,16...0,56

ММ2.......

7...70

Габаритные размеры реле:

ширина, мм . .

высота, мм . . . ...

20...80

длина, мм.....

6...50

площадь фасада, см

объем, см ...

20...300

Масса реле при наиболь-

шей нагрузке, г . . . .

Масса якоря реле, г . , .

4...5

Наибольшее напряжение на

обмотке, В......

1 100

Номинальный ток в цепи

4X10,5

контактов, А.....

Номинальное напряжение

0,42

на контактах, В . . . .

Испытательное напряжение

обмотки и контактов, В

17,2 1,1...1,5 0.05...0,7 18...25

Срок службы реле при номинальной активной нагрузке, цикл.....

Шаговый вращательный искатель (РСО.325.008 ТУ) показан иа рис 2.2.

Основные параметры шаговых искателей:

ши-11

ши-17

и-25Х8

и-50Х4

Число основных выходов

статора, шт...... II

Число щеток ротора, шт. . 4 Рабочее напряжение, В . . Максимально допустимый ток для контактов (при активной нагрузке), А . . Контактое давление щетки

иа ламель, г......

Сопротивление контакта щетка-ламель. Ом, не бо

лее........

Скорость движения искателя (при свободном иска-iHUii. шагс . .....

ЛКаксимально допустимая мощность электропотребления, Вт......

35±12

ЗЭ...4е

25±5

GOrfclO



[0] [1] [2] [3] [ 4 ] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92]

0.0009